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Presseinformation
Cottbus, 3. Juli 2024
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PtX Lab Lausitz veröffentlicht Studie zu
Book & Claim für grünes Kerosin
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PtX Lab Study „Book & Claim für grünes Kerosin. Handel mit Zertifikaten für eine klimaneutrale Luftfahrt“ beleuchtet Herstellungs- und Lieferketten synthetischer Kraftstoffe (SAF)
- Kompetenzzentrum präsentiert Lösungsansätze für mehr Flexibilität bei der Kerosinversorgung
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Der internationale Luftverkehr verursacht einen großen Teil der weltweiten Treibhausgasemissionen. Synthetische Kraftstoffe aus grünem Wasserstoff sind derzeit die vielversprechendste Option für treibhausgasneutrales Fliegen. Dies verdeutlicht die neueste Studie, die das PtX Lab Lausitz im Rahmen einer Online-Veranstaltung vorgestellt hat. Demnach sollten die Kerosinversorgung flexibilisiert, Produktionskapazitäten ausgebaut und Lieferketten diversifiziert werden.
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Für eine in der Zukunft ausreichende Marktversorgung mit synthetischen, nachhaltigen Kraftstoffen (Sustainable Aviation Fuel, kurz SAF) hat eine Reorganisation der Herstellungs- und Lieferketten entsprechend eines Book & Claim (B&C)-Ansatzes mehrere Vorteile. Zu diesem Schluss kommt das Autor*innenteam der jüngst veröffentlichten PtX Lab Study „Book & Claim für grünes Kerosin. Handel mit Zertifikaten für eine klimaneutrale Luftfahrt“. Im Rahmen der Veranstaltungsreihe PtX Lab Talk gaben die Verfasser*innen um die stellvertretende Leiterin des PtX Lab Lausitz, Anita Demuth, und Dr. Sören Schwuchow, Koordinator der PtX Lab-Arbeitsgruppe Regulierung & Policies, Einblick in die Ergebnisse der Untersuchung.
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Nachhaltige Alternativen zu fossilen Kraftstoffen benötigt
Um die internationalen Klimaschutzziele zu erreichen, müssen sich die weltweiten Treibhausgasemissionen in den nächsten Dekaden drastisch verringern. Eine Reduzierung des Flugaufkommens ist hierzu unerlässlich. Ebenso sind Effizienzsteigerungen nötig, um CO2-Einsparungen in der angestrebten Größenordnung zu erzielen. Aber all diese Maßnahmen führen nicht zu einem treibhausgasneutralen Luftverkehr. Hierfür muss das fossile Kerosin durch nachhaltige, treibhausgasneutrale Alternativen ersetzt werden. Durch die Beimischung von Power-to-Liquid(Ptl)-Kerosin zum traditionellen Kerosin vor der Betankung ließen sich die CO2-Emissionen kurzfristig wesentlich senken. Für eine ausreichende zukünftige Marktversorgung und zur Gewährleistung eines schnellen Markthochlaufs empfiehlt das Autor*innenteam des PtX Lab Lausitz eine Reorganisation der Herstellungs- und Lieferketten entsprechend eines B&C-Ansatzes.
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Vorteile eines Book & Claim-Ansatzes: reduziertes Risiko strategischer Abhängigkeiten und eine besondere Nachhaltigkeit
B&C basiert auf der Trennung des physischen Produkts von dessen Herstellungsmethode, also der Isolierung in konventionellen Flugkraftstoff und Nachhaltigkeit in Form eines Zertifikats. Nachhaltige Flugkraftstoffe entstehen bei B&C folglich aus der Kombination eines Zertifikats mit Flugkraftstoff beliebigen Ursprungs. Die Mitarbeitenden des Think and Do Tanks und Verfasser*innen der Studie erkennen hierin mehrere Vorteile. Neben Kosteneinsparungen prognostizieren sie ein reduziertes Risiko von strategischen Abhängigkeiten zwischen Ländern und eine besondere Nachhaltigkeit durch Produktionsstätten an Standorten mit optimaler Ressourcenausstattung.
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Studie benennt konkrete politische Schritte
„Um den SAF-Markthochlauf und damit den Klimaschutz zu unterstützen, ist seitens der europäischen Politik jedoch eine sorgfältige institutionelle und organisatorische Ausgestaltung des B&C-Systems nötig. Nur dann ließen sich nicht angestrebte Folgewirkungen und Fehlanreize vermeiden“, erklärt Anita Demuth. Damit effizientere Markttransaktionen positiv wirken können, gilt es zudem, das optimale Verhältnis zwischen Standardisierung, Klimaschutz und (zusätzlicher) Nachhaltigkeit zu finden. Hierzu schlägt die Studie vor, die Umsetzung anfangs auf die Europäische Union zu beschränken. Außerdem benennt sie unter anderem folgende konkrete politische Schritte:
- Einbindung von B&C-Systeme in bestehende EU-Gesetzgebung bzw. internationale Gremien (ReFuelEU Aviation, CORSIA, Greenhouse Gas-Protocol)
- Maßnahmen zur Stärkung freiwilliger B&C-Märkte und Möglichkeit zur Nutzung in mandatierten Märkten
- Adäquate Berücksichtigung strombasierter Flugkraftstoffe, gegebenenfalls durch zwei separate Systeme
Die Studie steht auf der Webseite des PtX Lab Lausitz zum kostenfreien Download in deutscher und englischer Sprache zur Verfügung.
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Über die Studie
Die PtX Lab Study „Book & Claim für grünes Kerosin. Handel mit Zertifikaten für eine klimaneutrale Luftfahrt“ wurde von der PtX Lab-Arbeitsgruppe Regulierung & Policies erarbeitet. Die Arbeitsgruppe setzt sich mit unternehmerischen und politischen Risiken, Fragen zu deren Absicherung sowie regulatorischen und ökonomischen Aspekten beim Markthochlauf von PtL-Produkten auseinander. Die 89-seitige Publikation entstand unter Federführung von der stellvertretenden Leiterin des PtX Lab Lausitz, Anita Demuth, und Dr. Sören Schwuchow, Koordinator der PtX Lab-Arbeitsgruppe.
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Weitere Informationen
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Dieses und weitere Publikationen des PtX Lab Lausitz finden Sie auf unserer Webseite.
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Über das PtX Lab Lausitz
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Das „PtX Lab Lausitz – Praxislabor für Kraft- und Grundstoffe aus grünem Wasserstoff“ erarbeitet die fachlichen Grundlagen für den Markthochlauf einer umweltverträglichen und nachhaltigen Erzeugung und Nutzung von Power-to-X (PtX)-Produkten auf Basis von grünem Wasserstoff. Das Lab ist Wissensplattform, Impulsgeber und Ansprechpartner für Industrie und Politik, Wissenschaft und Öffentlichkeit.
Das in Cottbus (Brandenburg) angesiedelte Kompetenzzentrum ist ein Geschäftsbereich der Zukunft – Umwelt – Gesellschaft (ZUG) gGmbH im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK). Die ZUG ist eine gemeinnützige Gesellschaft und spezialisierte Projektträgerin für Umwelt-, Natur- und Klimaschutz. Mit mehr als 900 Beschäftigen an den Standorten Berlin, Cottbus und Bonn entwickelt und bearbeitet diese im Auftrag mehrerer Bundesministerien eine Vielzahl von Förderprogrammen und strategischen Projekten.
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